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抗擊疫情 XTREME賽車手獻愛持援

新冠肺炎壹鍵開啓了不平靜的2020庚子年。往年春節應有的生機活力也隨疫情波動而消失殆盡,取而代之的是焦慮、揪心、暴躁、憤怒與感動。爲前線醫護人員的無畏逆行、爲對抗疫情取得的突破性進展而激動;因前線醫護人員物資告急緊缺而不解憤怒;也爲滿屏的“中國加油”而感動…

所有的情緒就像抛物線壹樣跌宕起伏。

圖片來源于網絡

數據來源:騰訊新冠肺炎疫情實時追蹤

雖然疫情改變了很多人之前既定的行程規劃,但我們依然要保持樂觀的心態來面對,這份自信樂觀更多的是來自暖心的人和事,是希望所在,力量之源。有太多的人在期待明天,確實,風會來的,會吹幹淨這壹地雞毛。

今日的第壹份感動來自Radical賽車手謝之明。

昨天被千萬網絡包工頭在線監工下的火神山醫院正式交付部隊,這份令人感動的中國速度造就了奇迹和希望, 人們口中所謂的“基建狂魔”,其實都是壹些善良勇敢的人,穿戴好披甲,在我們的祝福中默默地負重前行。

在這其中也有我們優秀的Radical賽車手謝之明的壹份熱血助力。他和他的江蘇太倉博納環境設備有限公司在火神山、雷神山醫院的建設中緊急提供了12套淨化機組和64套電加熱機組, 爲“火神山速度”提供了重要的設備保障。

圖片來源于網絡

自得知1月24日武漢市政府宣布參照北京小湯山醫院模式,計劃在武漢蔡甸區和江夏區分別建設火神山醫院和雷神山醫院。謝之明便緊急聯系醫院建設方中建三局,積極參與火神山醫院和雷神山醫院的建設。合計爲火神山醫院和雷神山醫院提供64套電加熱空調機組和12套淨化空調機組,其中的12套淨化空調機組是博納環境戰略合作夥伴齊魯制藥定制並計劃近日發往濟南項目,經與齊魯制藥相關負責人溝通後,壹致決定將這批12台機組改造後第壹時間發往武漢,優先保障武漢火神山醫院和雷神山醫院項目按時按質建成。

圖片由博納提供

爲確保兩所醫院按時建成,謝之明在公司組建了緊急援助小組,在保證自身健康安全的前提下,經過市委市政府批准後,連夜調集生産設備、安排物流發送至武漢。僅用3天時間,12台空調機組,64套加熱滅菌機組,以最快的速度運往武漢,爲武漢防控戰“疫”貢獻力量。

這世上可能真的沒有什麽超級英雄,但幸運的是螢火彙聚成星河,在當下有很多熱血青年在積極散發著光和熱。

謝之明,1994年高考被清華大學錄取就讀專業爲熱能工程系, 2003年開始踏上自主創業之路,隨即2016年在中國建立了自己的合資工廠。這位硬核理工男在學業與事業上的率性勇敢勁兒灌輸得十分徹底,對待其賽車的愛好亦是如此。

圖片最右:謝之明

我是在去年的Radical挑戰賽上第壹次見到這位硬核賽車手,給我的第壹感覺是沈穩內斂,好似不苟言笑。但在後續的賽事表現中又捕獲了他性格色彩中的另壹面,其實也特別單純。在競逐馳騁中,他盡情享受著這個獨壹無二的道場,感受Radical賽車帶來的純粹駕駛,追逐靈魂自由,揮灑熱血青春。

2018年,Radical挑戰賽SS組季軍獲得者56號車(Radical SR3丨謝之明)

2019年,Radical挑戰賽S8組冠軍獲得者100號車手(Radical SR8丨謝之明)

2020年,願繼續散發著光和熱…

雖然我們很想壹鍵重啓2020,經曆了很多壓抑的窘境,感受了許多情感濃郁交疊的片段,但我們依然能看到美好和希望,前方白衣戰士還在奮戰,我們還在團結支援,還有許許多多熱血青年在拼搏。

圖片來自網絡

春天會來的,願善良的妳找到樂趣,找回生活,重拾激情,星星點點小憩時光。

文章部分文字引用自“【抗擊疫情在行動】“火神山速度”背後的黃山人”

徐泾老集鎮“城中村”安置房項目今天舉行開工儀式

聆聽城市初心,啓幕美好未來。(今天)12月19日,徐泾鎮舉行老集鎮“城中村”安置房項目開工儀式。副區長彭壹浩宣布項目正式開工;鎮黨委副書記、鎮長陳瑜致辭;區、鎮領導以及燦輝國際、俊發集團、新徐泾城項目代表共同揮鍬鏟土、爲項目培土奠基。


▲副區長 彭壹浩

▼鎮黨委副書記、鎮長 陳瑜

陳瑜表示,老集鎮“城中村”改造項目是惠及徐泾千家萬戶的重要民生工程。項目改造完成後,在百分之百原址安置的基礎上,還能提供大量的社區公共服務、養老服務、基礎教育等設施。此次改造將全面提升徐泾鎮城市建設水平和綜合面貌,塑造城市新形態。


現場,動遷安置居民李先生笑著告訴記者:“今天來到奠基儀式現場心裏特別開心。我們徐泾村3、5、8、9隊的老百姓,不說世世代代,也算是幾十年生活在這裏,房子也舊了,感謝政府給我們城中村進行改造。我們老百姓的要求是,房子造得快壹點,質量好壹點,早點住上新房,這也是政府圓了老百姓的夢。”

 

據悉,徐泾老集鎮“城中村”項目14萬方的安置房由中建設計院精心設計,100%原址安置。

以下爲效果圖

開啓新“競”界,共譜格局,2019 ERL亞洲賽車電子競技大師賽順利收官

11月15日,由上海西虹橋商務開發有限公司、燦輝國際聯合主辦;銳客Xtreme Motorsports承辦;日本電子競技運動協會(JeSU)、韓國電子競技運動協會(KeSPA) 協辦;英國 SMS提供技術指導、上海市電子競技運動協會、上海市青浦區體育總會傾情指導的2019 ERL 亞洲賽車電子競技大師賽總決賽在上海國家會展中心圓滿落下帷幕,現場壹幕幕精彩內容給賽車電競愛好者們留下了深刻的印象。

本次大賽是國內首個無國界、跨領域、彙聚中日韓頂尖電競賽車選手壹次史無前例的盛會,這將是中國賽車電競運動史上的又壹新篇章。在這樣壹個具有曆史意義的場合,上海市文化和旅遊局副局長金雷、上海市青浦區委常委、副區長孫挺、上海市青浦區副區長彭壹浩、上海虹橋商務區管委會趙俊、上海市電競協會副會長朱沁沁、日本電競協會理事 Smartech Group CEO吉原 諒、韓國電競協會理事Tobe Networks, Inc CEO Park Hyunsik、上海虹橋商務區管委會趙俊等領導共同見證了2019 ERL亞洲賽車電子競技大師賽總決賽盛事的完美收官。

上海市青浦區體育局、發改委、經濟委、商委、工商聯、虹橋管委會、徐泾鎮、西虹橋的相關領導以及來自世界各地的汽車制造業、信息技術行業、區塊鏈技術産業、金融業、文化教育行業的各企業代表:意大利索菲瑪、世界外國語學校、以色列庫克曼資本、中國人壽、中國人民財産保險、北鬥西虹橋導航産業發展有限公司、永達汽車集團、德同資本、中泰華信、永融企業集團、中國時尚集團、當代藝術博覽會、金鹿公務航空、歡娛數碼、雲南俊發地産、清華能源、華夏源細胞基因工程股份公司、湧藝影視集團、貫方信息科技、北京銀行、北京東源華信、中國人民大學校友會等優秀企業單位和各地戰略合作經銷夥伴深圳APC汽車、甯波速堂名車、杭州廣勝名車、廣州世界名車、秦皇島賽車場等重量級嘉賓均來到總決賽現場組團助陣。

此外,特邀著名影視明星王志文、作家賽車手韓寒、青年演員秦鳴悅、劉帥助場共歡;著名演員馮紹峰、苗苗、優質偶像黃子韬也送上了對此次賽事誠摯的祝福。

本屆2019 ERL亞洲賽車電子競技大師賽前期通過線上多輪比賽,最終甄選出了16名最頂尖的中、日、韓模擬賽車手于現場同台競技。經過此次線下三輪決賽鏖戰,最終韓國電競選手金奎岷憑借精湛的技術,將冠軍獎杯穩穩收入囊中,而技術過硬的日本賽車電競選手武藤 壯汰榮獲亞軍寶座,季軍則被同樣來自日本的柳堀 翔太斬獲。獲獎選手們共分總獎金6萬美金,並獲得由XTREME賽車提供的國家B級賽照培訓課程。

賽車電子競技作爲壹項數字體育運動,是當今世界許多年輕人狂熱的比賽項目。開幕儀式上,上海市青浦區副區長彭壹浩表示:“主辦ERL亞洲賽車電子競技大師賽賽事,是文創+電競産業融合的生動實踐。青浦區將全面助力上海打造“全球電競之都”,提升城市文化軟實力,充分發揮賽車電競的文化內涵和産業價值,著力推動賽車電競國際化、職業化、産業化,將青浦“服務兩大國家戰略,建設上海之門”的城市特質和象征“拼搏、堅韌、合作”的賽車電競精神完美融合。”

銳客Xtreme Motorsports副總裁李飛表示:銳客作爲燦輝國際的全資子公司,致力于全民汽車文化的運營服務、青少年科普教育及賽車運動培訓。自2018年首屆KES賽車電子競技大賽成功舉辦以來,2019年,銳客在電子競技領域邁出了更堅實的壹步,不僅將賽事提升爲世界級別輻射亞洲中日韓,在未來將進壹步發揮燦輝集團地産服務運營商的優勢,將“同聯電競産業園”、“銳客電競研究院”打造成孵化型的電競産業落地撮合平台,開啓新競界。”

“銳客電競研究院”啓動儀式環節,上海市文化和旅遊局副局長金雷、上海市青浦區委常委副區長孫挺、上海市青浦區副區長彭壹浩、上海虹橋商務區管委會趙俊處長、著名演員王志文、燦輝國際董事長趙輝、上海市青浦區體育局局長顧桂芳、上海市西虹橋商務開發有限公司董事長顧連雲、上海市青浦區徐泾鎮黨委副書記、鎮長陳瑜、上海市電子競技運動協會副會長朱沁沁、韓國電競協會理事會代表Park Hyusik 、日本電競協會理事 Smartech Group CEO吉原諒壹同登上舞台,燃威助力。

頂級的電競賽事背後離不開頂級的支持。銳客Xtreme Motorsports憑借強大的國際品牌陣容、及日益精進的專業技能爲本次賽事提供了堅實的線下體系支撐。作爲奧地利KTM賽車品牌旗下重磅車型,全新KTM X-BOW也在此次總決賽中隆重發布。新款 KTM X-BOW 賽車市場價1,398,000元起,延續KTM品牌獨壹無二的運動性與獨樹壹幟的設計基因,采用四層碳纖維和環氧樹脂手工制造的全碳纖維座艙,外觀造型更富力量感;搭載進壹步優化的4缸2.0升發動機渦輪增壓、能夠締造前所未有的強大動力;6速濕式雙離合自動變速箱等先鋒技術,能讓駕駛員快速適應賽道與普通道路的調教,驅動效率得以進壹步提升。

賽車電競産業在當前競技體育的熱潮下,立足于全球賽車電競市場,從體系化建設、商業化思考、業態新增長等版塊深入探索,是壹種必然發展的趨勢。爲此,在“亞洲賽車電競産業發展論壇”座談環節,著名作家、導演、賽車手韓寒、上海市電子競技運動協會副會長朱沁沁、韓國電競協會理事單位代表Park Hyunsik、西交利物浦大學商學院領導 Ellen E.Touchstone、以色列庫克曼投資董事彭湘墨-Benjamin Peng、銳客Xtreme Motorsports副總裁張威就賽車電競教育、賽車電競産業投資發展、賽車電競與實體賽車運動結合發展等話題進行了深入探討。

此外,由銳客賽車XtremeMotorsports打造的全新“銳計劃”線下體驗,包括“88元”KTM X-BOW賽車試乘漂移體驗、KTM城市招盟合夥人計劃、銳客Xtreme Motorsports新兵計劃在內的多輪精彩互動體驗也爲本次電競賽事增添了不少亮點。賽車手韓寒、青年演員秦鳴悅、劉帥親自下場參與戶外體驗,與現場觀衆同台競技,共享賽道激情。

2019 ERL 亞洲賽車電子競技大師賽已經落下帷幕,留下許多精彩回憶的同時,希望攜手每壹位賽車電競愛好者的熱情與期望,壹起揭開接下來賽車電競新篇章。銳客XtremeMotorsports“銳利進取,賓客如歸”與妳同在。

 

黨支部開展“不忘初心,牢記使命”主題教育第五次集中學習研討

爲深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想,充分發揮黨支部書記帶頭作用,進壹步教育引導黨員幹部增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識,10月30日下午,中共上海伊錦輝置業黨支部開展“不忘初心,牢記使命”主題教育第五次集中學習研討,黨支部書記沈超及集團各個部門的黨員積極參加。

黨支部書記沈超結合前階段學習,以黨課的形式講述了自己的心得體會與發展設想,發放了各類書籍以及共同觀看了“初心的味道”黨課教育視頻。使全體黨員充分認識到這次黨課的重要意義,要以理論滋養初心,以理論引領使命,不斷推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想往深裏走、往心裏走、往實裏走;要端正學習態度,要沈下心來,集中精力,認真聽課,深入思考,共同高質量的完成“不忘初心,牢記使命”主題教育培訓。

九九重陽節 濃濃敬老情

祖國70年大慶之際,適逢中國傳統敬老節日。10月7日上午,燦輝國際黨支部參與了徐泾鎮社會黨委開展的“新泾彩”樓宇黨建聯盟“初心致遠葆本色,暖心重陽公益行”活動。與徐泾鎮社區社會組織聯合會黨支部、上海善洽堂市場營銷策劃有限公司黨支部的志願者們走進鎮社區衛生服務中心,慰問在院老人,與他們親切地拉家常,噓寒問暖,仔細詢問和了解他們的生活、健康等狀況,並囑托他們要保養好身體,並爲老人送上節日的祝福和慰問物品,讓他們感受到了社會對老年人的關愛。

敬老愛老是中華民族的傳統美德,孝敬老人,用自己的實際行動讓老人得到我們的溫暖,是壹種感恩社會,感恩長輩的公益行爲。

此次活動既讓老人們感受到了更多的關愛,同時加強了尊老、愛老的傳統美德傳承,傳遞了尊老、敬老的正能量,燦輝也希望通過此項活動,讓敬老、愛老這幾千年的傳統美德在每個燦輝人的心靈深處紮根、發芽!

這期Radical試車體驗極富沖擊感,建議減速觀看

駕駛純粹的賽車對很多人來講,是神秘的,若有幸體驗壹次,絕對是淋漓盡致的暢快,而且會上瘾欲罷不能,妳會徹底愛上這種感覺。

不信?這壹次,邀三兩好友,在上海國際賽車場試駕Radical賽車,看看他們都怎麽說… 

知名汽車媒體人:很接近方程式賽車的感覺,呲溜壹下……知名汽車媒體人吳佩,這裏無需過多介紹,專業車評人、賽車手,不僅愛賽車還很懂賽車。來到上海國際賽車場,穿戴好賽車服、Hans頭盔,系緊安全帶就開始了Radical SR3行雲流水般酣暢的賽道駕駛體驗。

走線過彎,狂野對沖,配合著精准指向所帶來的操控感,吳佩在上賽體驗著風靡歐美的高性價比賽車——Radical SR3。

試駕結束後,吳佩在個人微博上出了這樣的評價:今天試了試Radical,來自鈴木隼的1.5摩托車發動機被拉到了210匹,全車只有500多公斤,壹套舊胎還沒來得及push就做到了2分20的圈速,都快追上500匹的GT4賽車了。很接近方程式賽車的感覺,呲溜壹下……

北京賽車愛好者:

從不敢試駕到開上瘾

見過現實版“真香定律”?這裏就上演了壹幕。壹位來自北京的賽車愛好者懷著壹顆“忐忑”之心來到上海國際賽車場試駕Radical SR3。何爲“忐忑”?原來是他曾經看過壹篇關于Radical的測評報道:Radical SR3這台車是壹個凶猛的“野獸”,動力強勁卻很難駕馭。

但事實真的如此嗎?

壹圈、兩圈、三圈……之前報道便陰雲消散了。出色的高速彎穩定性和極限狀態的可控性都給這款車帶來了壹種成熟的性格,很世故也很平順。靈敏的油門調校使它在起步、彎道加速方面都表現得相當出色,同時配合著超輕的車身,賽車沒有任何要失控的感覺!直觀感受上便是動力銜接夠快,輸出夠直接。並在後段,還依然能保持著壹定的持續提速能力。

幾圈試駕結束後,Radical的壹系列優勢都毫不吝啬地盡顯,三天九節的Radcial試車體驗,讓他幾近癡迷並大呼過瘾。

香港車手:

開了還想開

除了賽車愛好者和汽車媒體人外,這裏還有我們幾位曾經參加過雷諾方程式的香港車手。我們的老朋友。
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在之前八月的Radical試駕活動中,這幾名香港車手已經試駕過Radical,並在試駕結束後給出了“圈速快、抓地力強、操控性好”的評價。所以,這次試駕算是他們的二刷。

意料之中的快感,這是他們給出的高評價。Radical SR3擁有最完美的動態性能表現,在保持著驚人抓地力的同時,于高速彎和車身穩定性方面都遠遠超出了其認知的方程式和房車。暢快的駕駛體驗也讓他們立馬決定參加10月12日-13日,由XTREME在上海國際賽車場舉辦的Radical挑戰賽。從試車體驗到參賽,我們將壹同見證車手們的蛻變,期待接下來的精彩表現(戳下圖了解賽事詳情)


拼搏•所以震撼 2019年亞洲賽車電子競技大師賽新聞發布會在滬盛大舉辦

2019亞洲賽車電子競技大師賽(ERL)新聞發布會于9月2日在上海市青浦區西虹橋創新産業園盛大舉辦。該項賽事由上海西虹橋商務開發有限公司、燦輝國際聯手主辦;Xtreme Motorsports(簡稱XTREME)、烽耀傳媒承辦;上海市電子競技運動協會、上海市青浦區體育總會傾情指導;日本電子競技運動協會理事單位V Holdings, Inc、韓國電子競技運動協會(KeSPA)共同協辦,全擎助力電競賽車選手開啓圓夢之旅。這次大賽是國內首個無國界跨領域、彙聚中日韓頂尖電競賽車選手壹次史無前例的盛會,這將是中國賽車電競運動史上的又壹新篇章。 

萬衆矚目,盛大開幕

此次賽事從活動舉辦之初就得到了上海市電子競技運動協會與上海市青浦區體育總會以及西虹橋商務開發有限公司、燦輝國際等多方的大力支持。上海市青浦區委常委、統戰部部長孫挺、上海市青浦區體育局副局長杜敏、上海西虹橋商務開發有限公司董事長顧連雲、上海市電子競技運動協會副會長朱沁沁、燦輝國際董事長趙輝、Slightly Mad Studios首席運營官Frank Veyder、韓國電子競技運動協會(KeSPA)會長金榮萬、Smart Tech Group主席前田 直寛共同參與發布會啓動儀式。  此外活動當天,上海市青浦區副區長彭壹浩、上海市青浦區工商聯黨組書記、區委統戰部副部長曹傑、上海市青浦區商務委員會主任譚偉、上海市青浦區經濟委員會主任朱要武、上海市青浦區體育局科長許新忠、上海市青浦區徐泾鎮黨委副書記潘雪明、上海西虹橋商務開發有限公司總經理池春燕、上海市青浦區徐泾鎮宣傳部部長倪瑾等諸多領導親臨現場出席本次活動。出席本次新聞發布會的還有主辦方的合作夥伴代表以及33家媒體, 在場近百名國內外賽車運動界和電競界同仁們共同見證了亞洲賽車電子競技大師賽新聞發布會的輝煌時刻。 

燦輝國際集團作爲此次活動的主辦方之壹,旗下XTREME賽車俱樂部已經在賽車領域發展了整整10年,旗下擁有英國Radical和奧地利KTM兩大賽車品牌大中華地區的總代理並負責品牌推廣和賽事運營。同時,集團還擁有蘭博基尼在上海的經銷商資格。

XTREME車隊將利用品牌強大的專業賽車資源爲此次賽事提供更堅實的技術支持。XTREME賽車俱樂部從線下的實體賽車賽事發展到線上的模擬賽車電競賽事,也說明了賽車運動在國內的發展越來越被關注。

賽制專業,獎金福利豐沃

據悉,本次ERL亞洲賽車電子競技大師賽將從9月15日開始海選報名,經過3輪複選賽,將于11月在上海舉行ERL線下總決賽,屆時8名中日韓電競選手將同台競技角逐。獲獎選手們將共分總獎金60,000美金,總決賽的冠亞軍還將獲得由XTREME賽車提供的賽車駕駛執照培訓課程,培訓通過後將獲得由中汽聯頒發的賽車駕駛執照。

該項賽事使用的是賽車計劃2及賽車計劃Pro電競項目平台,比賽車型包括KTM和Radical賽車品牌旗下5款車型,同時賽車計劃開發商Slightly Mad Studios(SMS)將爲本次賽事提供專業技術支持,保障比賽順利進行。 

 

與國際知名遊戲公司合作,共同打造國際化電競賽事

韓國電子競技運動協會(KeSPA)會長金榮萬、Smart Tech Group主席前田 直寛、Slightly Mad Studios首席運營官Frank Veyder、燦輝國際集團副董事長趙平在此次亞洲賽車電子競技大師賽新聞發布會現場宣告ERL賽車電競戰略合作聯盟成立,將活動推向了另壹高潮。 

 XTREME同國際知名遊戲公司Slightly Mad Studios(SMS)及日、韓電競聯盟合作, 將共同創造壹個集合線上培訓社區與賽車電子競技運動教育的生態系統。XTREME通過賽車遊戲與玩家的親密互動, 爲粉絲帶來更多活動內容和更好的培訓體驗。伴隨著去年燦輝國際電競産業園的成立, 由XTREME承辦的2018 KES模擬賽車電子競技冠軍賽成功舉辦。

今年,XTREME希望在去年豐富辦賽經驗的基礎上進壹步擴大模擬賽車賽事規模,舉辦國際型電競賽事(ERL)。據悉,今年ERL總決賽將在燦輝國際新建的電競場館內進行。由于模擬賽車賽事競爭屬性極強,在XTREME培育的生態系統中,玩家將有機會通過參加在線培訓和比賽成爲真正的賽車手。這也是XTREME舉辦模擬電競賽車賽事的終極使命。 

擁抱未來,模擬賽車手走向現實

對有著百年曆史的賽車運動而言,擁抱電競賽車是壹場偉大的革命!賽車電競作爲壹種新興的體育運動和文化載體,不僅降低了賽車運動參與的門檻,同時也能更大維度影響和推廣賽車運動。壹方面,通過ERL賽事與XTREME實體賽車俱樂部的廣泛結合、模擬賽車與實體賽車的深度融合、能進壹步提升産業生態的連接能力、更能持續完善人才培養體系。另壹方面,線上線下結合也是推動中國賽車電競文化走出去的重要環節。而對于參與電競賽事的選手而言,他們希望能夠通過賽車遊戲挖掘更多賽車駕駛技巧,亦或是將此作爲踏入傳統賽車運動的基石。 

 可以肯定的說,亞洲賽車電子競技大師賽的開幕,將有力推動中國賽車運動與電競運動的雙向融合和共贏,更有利于整個電競行業與賽車事業的健康生態和持續發展。 2019亞洲賽車電子競技大師賽(ERL)

賽事報名通道

2019年9月15日正式開放:

打開XTREME官方網站(http://www.xtremechina.cn/erl),在首頁電競子菜單找到ERL賽事報名入口,參與報名

再遠也要來上海試駕Radical SR3,原因居然是……

8月31日至9月1日,2019中國汽車耐力錦標賽CEC即將在上海國際賽車場拉開帷幕。XTREME將攜性能優越的Radical SR3爲賽車愛好者們奉獻壹場精彩賽事。

就在CEC開始前的壹周,有數十名賽車愛好者從全國各地飛往上海國際賽車場進行Radical SR3試車體驗,部分賽車愛好者希望通過此次試駕活動爲即將到來的CEC進行備戰。

這次試駕的賽車愛好者中,既有那些沒有太多的比賽經驗的愛好者,也有經驗老到的車手。幾名曾經參加雷諾方程式的香港車手,給了這款車“圈速快、抓地力強、操控性好”的評價。他們表示,他們還將參加之後10月份由XTREME舉辦的Radical挑戰賽。

在體驗活動現場,XTREME捕捉到了壹個很有意思的鏡頭。有兩個小朋友在家長的陪同下體驗了Radical SR3的試乘活動。

的確,賽車運動正在逐步從少數人的狂歡開始被越來越多的人接受。每月壹次的XTREME賽車試駕體驗活動中,每次都會有不同年齡段的新面孔加入,從零開始接觸賽車運動。不斷有新的賽車愛好者選擇Radical RS3進行試駕,就是這款車性能卓越的最好證明。Radical SR3爲車身重量僅爲600公斤,馬力超過200匹,擁有極強馬力推重比、複雜的空氣動力學設計,下壓力趕超方程式賽車。

因此在車手駕駛過程中,Radical SR3的大馬力給到車手最極致的動力體驗,優異的駕駛操控則讓車手在極限狀態下也能保持安心的狀態。

隨著賽車比賽的准入門檻正在壹步步降低,普通人也能慢慢接觸到賽車這項運動。10月XTREME將舉辦單壹車型賽——Radical挑戰賽。Radical挑戰賽分爲SS(Super Sport)組別和CS(Club Sport)組別,采用混跑形式共同角逐。其中CS組別采用的是200馬力萬轉引擎,SS組別采用的引擎馬力高達250匹。租車參賽SS組單場費用爲75,000元;租車參賽CS組單場費用爲65,000元。詳情點擊這裏

如果想用Radical SR3 與其他車型比賽,CEC賽事也是壹個好的選擇。選手可以通過租車的方式參加,參賽車手需持有中國汽車摩托車運動聯合會頒發的B級及以上(相當)的比賽執照。XTREME作爲Radical賽車的中國區總代理,爲報名車手提供賽照培訓;Radical SR3租車及賽事服務,單站費用爲150,000元。詳情點擊這裏

超級裝家裝體驗屋&燦輝晶典1733強強聯合,沙龍活動就在本周末

2019年7月31日,超級裝家裝體驗屋團隊冒著炎炎酷暑驅車來到位于青浦區徐泾東徐聯路666弄“燦輝晶典1733”項目進行實地考察。

虹橋都心貴胄,承襲百年榮光

燦輝晶典1733爲西郊別墅群最後的低密度別墅社區開發項目。容積率僅爲0.7,此前,上海低于1.0容積率的純別墅項目已于15年前停止獲批,此地爲大虹橋核心商務區最後的王者榮耀項目,最爲稀缺。

燦輝晶典1733效果圖

項目所在的西郊別墅群是最適合居住的城市別墅區,由此也形成了虹橋國際學校區域,整合爲上海最優質,也是規模最大的國際學校社區。

優質的學校及高端醫療配套也極爲完善,兩個醫療中心將于2020年投入使用。“虹橋國際醫療中心”擬形成1個醫技中心、7家高端醫院及若幹個特色門診組成的1+7+X布局。

壹個好的項目離不開優質的購物與休閑配套,銀濤高爾夫國際會所和百聯奧特萊斯環繞周邊。國家會展中心咫尺之遙。

區域位置圖(僅供參考)

“家在公園裏”既是海內外進階名仕的置業理想,更是家族傳承的美好願景。而這壹切,在燦輝晶典1733規劃的“半島都心秘境 園中園人生大境”中都將照進現實!

低至0.7的墅居容積率!滿足夢寐以求的舒適自如的人居願景。總占地面積約7.3萬平方米,在水景與公園環繞基地之上,打造全新理想人居空間,演繹墅居獨有風韻。35%墅居標配綠意覆蓋,高倍富氧健康墅居生活。

燦輝晶典實景圖

近3萬方東西雙側市政公園,精心打造草坡看台、香樟林棧道、環形跑道、濱水平台等,營造優雅、閑趣的生活氛圍。讓四季園景觸手可及~

而“壹環三軸三帶”的景觀規劃模式,複刻了波爾多、普羅旺斯、莫奈等3大法式主題園林,在滿足家被自然環繞的生活願景,也提升了社區的高貴雍容的臻稀品質。

超級裝家裝體驗屋來啦

燦輝晶典1733,超低密墅區!交房在即,如何扮美妳的新家,開啓美好生活?滬上裝修公司上千家,如何從中找到質量過硬靠譜負責的企業?

現如今,超級裝家裝體驗屋來了,壹切房屋裝修上的難題,在這裏都可以輕松解決!

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話不多說,上圖!

戶型原始結構平面圖


NO.1戶型方案布置平面圖

設計思路:

◆ 地下室:地下室區域化整爲零,合理劃分基本功能區,增設休閑區域及酒吧區,合理利用天窗采光給與主要活動空間。

◆ 壹層:通過地面圍邊及吊頂區域化的方式,從視覺感官上弱化戶型本身的缺陷,增強區域感。

◆ 二層:現澆原有挑空,利用挑空面積增設壹間獨立房間,滿足功能區的需要。

◆ 三層:三樓衛生間並入主臥套間,衣帽間陽台拆除,擴大儲物面積,主臥衣帽間及主衛動線更合理,主衛內部功能區獨立,達到實用又美觀的需求。

NO.2戶型平面方案布置

設計理念:

◆ 充分利用了原樓梯占有的空間,采取了電梯樓梯結合設計解決了樓層多的問題。二現澆挑空最大化利用面積增加居住功能。

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2019 China GT秦皇島站,XTREME車隊實力包攬雙冠

8月10日-8月11日,China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站(R7&R8)兩回合比賽在秦皇島首鋼賽車谷舉行。兩天賽事XTREME車隊成功包攬GTC組別兩回合冠軍、GT4 AM組別兩回合亞軍和季軍

XTREME車隊攜旗下68號車組(Radical RXC Turbo丨劉凱,盧思豪)、86號車組(KTM X-BOW GT4丨淩康, 盧思豪)、87號車組(KTM X-BOW GT4丨魏天壹, 劉凱)、出戰GTC組、GT4組別比賽。

GTC組:完美開局,雙冠告捷

GT3/GTC組的第七回合決賽中, 以排位賽第五位置發車的68號車組(Radical RXC Turbo丨劉凱,盧思豪)在比賽開始就展現了速度,壹度領跑全場。值得壹提的是,由于賽會BoP的加持,Radical RXC Turbo雖然在幹地情況下不占優勢,但在雨天和半濕賽道路面下,RXC的快速調教和適應能力得到充分體現,車身的完美的動態平衡讓車手能快速找到節奏,並不斷刷新圈速!

隨即,68號賽車牢牢把握住優勢線路,壹舉超越前車拿到頭名。並在比賽後半段持續推進賽車,將優勢進壹步擴大,與更高組別的賽車不斷纏鬥,最終68號賽車以穩固的優勢、全場第四位的成績奪得GTC組別冠軍以及AM-AM組別冠軍。

GT3/GTC組的第二回合決賽在暴雨之下進行, 賽會繼續采用安全車帶隊起跑。末位發車的68號車組(Radical RXC Turbo丨劉凱,盧思豪)在比賽開始就表現非常優異,借助雨地的賽道狀況,在前方車陣中壹路過關斬將,並壹度接連挑戰前方GT3組別賽車。隨即維修區出口開放,全部車組完成進站後,由劉凱駕駛的68號車愈戰愈勇,在車陣中持續推進,很短的時間內就將賽車壹度帶到GTC組別第壹的位置,並將優勢保持到最後,最終,68號車組(Radical RXC Turbo丨劉凱,盧思豪)成功攬獲此次秦皇島兩回合比賽中第二個GTC組別的冠軍。

GT4組:迎難而上,過關斬將

GT4組第七回合決賽,排在第五位發車的86號賽車由淩康先跑第壹棒,87號賽車則由魏天壹首先駕駛。由于先前的大雨,賽道非常濕滑,比賽在安全車的帶領下起跑。在前半段的比賽中,淩康展現了豐富的GT賽車經驗,多次在狹窄的賽道上嘗試進攻身前對手,奮勇突圍。壹圈過後,其與49號賽車在第五和第六的位置上發生激烈爭奪,兩台賽車在看台大直路上險些發生碰撞,不過好在沒有失控。在維修區窗口即將關閉時,淩康來到了全場第二,並不斷刷新全場最快單圈。離比賽還有27分鍾時,86號賽車選擇進站換人,將賽車交給隊友盧思豪。盧思豪操控賽車在場上積極推進,最終拿到第五名,爲車隊帶回了寶貴的積分。

87號賽車此次全雨戰采取保守戰略,魏天壹穩步推進,不斷縮小與對手的差距,在維修區窗口關閉前將賽車安全交給隊友。劉凱上場駕駛後,繼續展現賽車的速度。半幹半濕的賽道對賽車和車手都是不小的挑戰,劉凱不懼困難,在後半段複雜的賽道狀況下保持住了自己的節奏,將賽車以AA季軍的位置帶回。

GT4組別第二回合的決賽于11日上午正式打響,86號車組 (KTM X-BOW GT4丨淩康, 盧思豪)從杆位發車,87號車組(KTM X-BOW GT4丨魏天壹, 劉凱)則位列第五。由于賽道依舊處于濕地狀態,賽會再次采用安全車帶隊起跑的方式。3圈過後,安全車返回維修區,比賽正式開始。

領跑的盧思豪在第壹階段的比賽很快就面臨前後賽車的夾擊,深陷前方集團攻防戰。因賽道路面濕滑,86號賽車在賽道多個彎角的駕駛節奏被打亂引發失誤,損失了較多位置。隨即,維修區窗口開放,盧思豪選擇了盡快回站,把賽車交給隊友淩康。此時賽會也因爲賽道事故出動了安全車。淩康在安全車回場重新發車後,迅速來到了領先集團的身後,與前方賽車展開了激烈的角逐。然而,因前方5號賽車與618號賽車多次擦碰發生事故,導致86號賽車躲閃不及發生追尾,賽車前部受損遺憾退賽。

場上87號賽車則延續之前穩健的駕駛風格,面對賽道上的複雜狀況,同時肩負著在濕滑雨地中守住位置的艱巨任務,不斷嘗試不同的線路,積極防守身後的賽車。最終魏天壹、劉凱兩位賽車手默契配合、堅持不懈將賽車以全場第四、AA組亞軍的成績安全帶回。

此次秦皇島賽事征戰離不開車隊全體成員背後的辛苦付出和車迷們的支持。下壹站,9月6日-8日China GT天津站,我們再接再厲,敬請期待。