China GT收官落幕 | XTREME榮耀登頂

文章來源: 灿辉国际   ・  浏覽次數: 797
10月21日,上海國際賽車場打響 2018 China GT 收官之戰最終壹役,實力強勁的參賽車隊與國內外頂尖車手蓄勢待發,向年度總冠軍寶座發起總攻。XTREME車隊專業的競技風采,在賽道上洋溢速度與激情。

王者實力 雙冠輝煌
本年度GT4組別最後壹場比賽正式開始,XTREME車隊86號車組(KTM X-BOW GT4)Tom Ashton/盧思豪杆位發車,進入發車圈後利用KTM X-Bow車輛性能優勢快速切入第壹彎,並在出彎後守住杆位優勢,並拉大與後車距離,在第壹圈中力壓群雄。

而緊隨其後的618號車和540號車則在過彎中發生碰撞,被撞部件散落在賽道,安全車隨即出動。 縮短了各車之間的差距,這也損失了86號車之前拉開的優勢。

通過3圈後,綠燈亮起,比賽重新開始, 86號車與999號車進行了激烈的攻防戰,拿回了第壹的位置。並創下全場最快圈速2:17.978,並將優勢拉大至8.298秒,完成進站迅速換人交給第二棒車手Tom Ashton,出站後重遇對手,兩車再次纏鬥在壹起,隨即Tom 在發卡彎中以穩健的技術,完成超越。隨後的比賽中,86號車則保持壹貫的強悍速度,迎來年度CTC組別最後壹次格子旗。

百轉千回 英豪力破群雄
同組的87號車組(KTM X-BOW GT4)Bo Lemastus/Laura Kraihamer,今天調整了出場策略,由紳士車手Bo 率先出征。在事故發生時,經驗豐富的Bo 迅速調整了駕駛路線,緊急避讓。在隨後的纏鬥中發揮穩定,將車完好帶回P房,交到第二棒女車手Laura的手中。

而87號車出站時,恰逢多車同時出站,Laura在車隊出站停靠策略指示和團隊默契配合下,成功壓制618號車,順利完成出站。下半場比賽中,87號利用KTM後期長距離速度上的優勢,迫近第壹T隊,加入到前三名的競爭,不斷刷新個人最快圈速,並在T2彎道強勢發力,完成超越。並在之後的彎道中,建立起安全距離。在激烈如火的China GT GT4組別比賽中,86號車和87號車遙遙領先。兩車追逐,壹舉收獲GT4組別的冠亞軍,完美收官。

傲人戰績 捷報頻傳

下午GTC/CT3組別第二回合決賽正式開始,雖然車隊已提前將CTC組別總冠軍收入囊中,但25號車(Radical RXC Turbo)Dominic Ang/宋波和同車型68號車Tom Ashton/劉凱在面對最後壹戰依然嚴正以待。

綠燈亮起,比賽正式開始,大馬力的GT3賽車瞬間沖至賽隊正前方,並采用防守路線,壓制後車,整個車隊呈現纏鬥之勢。68號Tom Ashton/劉凱車兩面受敵,來自9號車組專業車手的壓制和大直道優勢明顯的22號車雙向糾纏,在壹段艱難的攻防戰中,68號發生碰撞,所幸車體沒有受損,完成超越上升至組別前三位,並順利將車帶入維修區完成換人。出站後,68號抓住機會,壹舉沖破車陣,取得GT3/GTC混跑總排位第五,GTC組別冠軍。

引擎轟鳴 英姿盡現
25號車(Dominic Ang/宋波)與68號車的境遇如出壹轍,在比賽開始之後,壹度呈現出纏鬥之勢,通過幾輪較量之後,憑借著豐富的比賽經驗將25號車完好帶回維修區。第二棒Dominic 上場後,戰局迎來變化,在穩定快速的圈速下,抓住機會超越22號,拿到CTC組別第二位,在距離結束還有8分鍾,意外突現69號車沖出跑道,打滑橫在賽道中。

安全車出動,將整個車組拉大的優勢壹點點縮小,當場上最後壹圈提示牌出現,綠燈隨即亮起,衆車手又開始了最後壹圈的拼搏追逐,25號車沒有給到後車任何機會,穩穩將亞軍收入囊中。

戰功顯赫 聲明大噪
在China GT 收官之戰最後壹天比賽中,XTREME車隊包攬了GT4及GTC組別含四座冠亞軍獎杯,全場最快圈速獎,傑出車隊獎,沈甸甸的獎杯彰顯XTREME車隊戰功彪炳。

2018 China GT華麗謝幕,XTREME車隊榮獲2018年China GT 中國超級跑車錦標賽GTC組別年度車隊積分榜冠軍;GT4組別年度車隊積分榜季軍。期待2019年賽季燃擎開跑。

最後,插播壹條,China GT榮耀之夜,XTREME獨家內幕花絮曝光,精彩提前鎖定。
10月21日,上海國際賽車場打響 2018 China GT 收官之戰最終壹役,實力強勁的參賽車隊與國內外頂尖車手蓄勢待發,向年度總冠軍寶座發起總攻。XTREME車隊專業的競技風采,在賽道上洋溢速度與激情。

王者實力 雙冠輝煌

本年度GT4組別最後壹場比賽正式開始,XTREME車隊86號車組(KTM X-BOW GT4)Tom Ashton/盧思豪杆位發車,進入發車圈後利用KTM X-Bow車輛性能優勢快速切入第壹彎,並在出彎後守住杆位優勢,並拉大與後車距離,在第壹圈中力壓群雄。

而緊隨其後的618號車和540號車則在過彎中發生碰撞,被撞部件散落在賽道,安全車隨即出動。 縮短了各車之間的差距,這也損失了86號車之前拉開的優勢。

通過3圈後,綠燈亮起,比賽重新開始, 86號車與999號車進行了激烈的攻防戰,拿回了第壹的位置。並創下全場最快圈速2:17.978,並將優勢拉大至8.298秒,完成進站迅速換人交給第二棒車手Tom Ashton,出站後重遇對手,兩車再次纏鬥在壹起,隨即Tom 在發卡彎中以穩健的技術,完成超越。隨後的比賽中,86號車則保持壹貫的強悍速度,迎來年度CTC組別最後壹次格子旗。

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而87號車出站時,恰逢多車同時出站,Laura在車隊出站停靠策略指示和團隊默契配合下,成功壓制618號車,順利完成出站。下半場比賽中,87號利用KTM後期長距離速度上的優勢,迫近第壹T隊,加入到前三名的競爭,不斷刷新個人最快圈速,並在T2彎道強勢發力,完成超越。並在之後的彎道中,建立起安全距離。在激烈如火的China GT GT4組別比賽中,86號車和87號車遙遙領先。兩車追逐,壹舉收獲GT4組別的冠亞軍,完美收官。

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25號車(Dominic Ang/宋波)與68號車的境遇如出壹轍,在比賽開始之後,壹度呈現出纏鬥之勢,通過幾輪較量之後,憑借著豐富的比賽經驗將25號車完好帶回維修區。

第二棒Dominic 上場後,戰局迎來變化,在穩定快速的圈速下,抓住機會超越22號,拿到CTC組別第二位,在距離結束還有8分鍾,意外突現69號車沖出跑道,打滑橫在賽道中。

安全車出動,將整個車組拉大的優勢壹點點縮小,當場上最後壹圈提示牌出現,綠燈隨即亮起,衆車手又開始了最後壹圈的拼搏追逐,25號車沒有給到後車任何機會,穩穩將亞軍收入囊中。

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在China GT 收官之戰最後壹天比賽中,XTREME車隊包攬了GT4及GTC組別含四座冠亞軍獎杯,全場最快圈速獎,傑出車隊獎,沈甸甸的獎杯彰顯XTREME車隊戰功彪炳。

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