2019亚洲赛车电子竞技大师赛（ERL）新闻发布会于9月2日在上海市青浦区西虹桥创新产业园盛大举办。该项赛事由上海西虹桥商务开发有限公司、灿辉国际联手主办；Xtreme Motorsports（简称XTREME）、烽耀传媒承办；上海市电子竞技运动协会、上海市青浦区体育总会倾情指导；日本电子竞技运动协会理事单位V Holdings, Inc、韩国电子竞技运动协会（KeSPA）共同协办，全擎助力电竞赛车选手开启圆梦之旅。这次大赛是国内首个无国界跨领域、汇聚中日韩顶尖电竞赛车选手一次史无前例的盛会，这将是中国赛车电竞运动史上的又一新篇章。 

万众瞩目，盛大开幕

此次赛事从活动举办之初就得到了上海市电子竞技运动协会与上海市青浦区体育总会以及西虹桥商务开发有限公司、灿辉国际等多方的大力支持。上海市青浦区委常委、统战部部长孙挺、上海市青浦区体育局副局长杜敏、上海西虹桥商务开发有限公司董事长顾连云、上海市电子竞技运动协会副会长朱沁沁、灿辉国际董事长赵辉、Slightly Mad Studios首席运营官Frank Veyder、韩国电子竞技运动协会（KeSPA）会长金荣万、Smart Tech Group主席前田 直寛共同参与发布会启动仪式。  此外活动当天，上海市青浦区副区长彭一浩、上海市青浦区工商联党组书记、区委统战部副部长曹杰、上海市青浦区商务委员会主任谭伟、上海市青浦区经济委员会主任朱要武、上海市青浦区体育局科长许新忠、上海市青浦区徐泾镇党委副书记潘雪明、上海西虹桥商务开发有限公司总经理池春燕、上海市青浦区徐泾镇宣传部部长倪瑾等诸多领导亲临现场出席本次活动。出席本次新闻发布会的还有主办方的合作伙伴代表以及33家媒体， 在场近百名国内外赛车运动界和电竞界同仁们共同见证了亚洲赛车电子竞技大师赛新闻发布会的辉煌时刻。 

灿辉国际集团作为此次活动的主办方之一，旗下XTREME赛车俱乐部已经在赛车领域发展了整整10年，旗下拥有英国Radical和奥地利KTM两大赛车品牌大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。同时，集团还拥有兰博基尼在上海的经销商资格。

XTREME车队将利用品牌强大的专业赛车资源为此次赛事提供更坚实的技术支持。XTREME赛车俱乐部从线下的实体赛车赛事发展到线上的模拟赛车电竞赛事，也说明了赛车运动在国内的发展越来越被关注。

赛制专业，奖金福利丰沃

据悉，本次ERL亚洲赛车电子竞技大师赛将从9月15日开始海选报名，经过3轮复选赛，将于11月在上海举行ERL线下总决赛，届时8名中日韩电竞选手将同台竞技角逐。获奖选手们将共分总奖金60,000美金，总决赛的冠亚军还将获得由XTREME赛车提供的赛车驾驶执照培训课程，培训通过后将获得由中汽联颁发的赛车驾驶执照。

该项赛事使用的是赛车计划2及赛车计划Pro电竞项目平台，比赛车型包括KTM和Radical赛车品牌旗下5款车型，同时赛车计划开发商Slightly Mad Studios（SMS）将为本次赛事提供专业技术支持，保障比赛顺利进行。 

与国际知名游戏公司合作，共同打造国际化电竞赛事

韩国电子竞技运动协会（KeSPA）会长金荣万、Smart Tech Group主席前田 直寛、Slightly Mad Studios首席运营官Frank Veyder、灿辉国际集团副董事长赵平在此次亚洲赛车电子竞技大师赛新闻发布会现场宣告ERL赛车电竞战略合作联盟成立，将活动推向了另一高潮。 

 XTREME同国际知名游戏公司Slightly Mad Studios（SMS）及日、韩电竞联盟合作， 将共同创造一个集合线上培训社区与赛车电子竞技运动教育的生态系统。XTREME通过赛车游戏与玩家的亲密互动， 为粉丝带来更多活动内容和更好的培训体验。伴随着去年灿辉国际电竞产业园的成立， 由XTREME承办的2018 KES模拟赛车电子竞技冠军赛成功举办。

今年，XTREME希望在去年丰富办赛经验的基础上进一步扩大模拟赛车赛事规模，举办国际型电竞赛事(ERL)。据悉，今年ERL总决赛将在灿辉国际新建的电竞场馆内进行。由于模拟赛车赛事竞争属性极强，在XTREME培育的生态系统中，玩家将有机会通过参加在线培训和比赛成为真正的赛车手。这也是XTREME举办模拟电竞赛车赛事的终极使命。 

拥抱未来，模拟赛车手走向现实

对有着百年历史的赛车运动而言，拥抱电竞赛车是一场伟大的革命！赛车电竞作为一种新兴的体育运动和文化载体，不仅降低了赛车运动参与的门槛，同时也能更大维度影响和推广赛车运动。一方面，通过ERL赛事与XTREME实体赛车俱乐部的广泛结合、模拟赛车与实体赛车的深度融合、能进一步提升产业生态的连接能力、更能持续完善人才培养体系。另一方面，线上线下结合也是推动中国赛车电竞文化走出去的重要环节。而对于参与电竞赛事的选手而言，他们希望能够通过赛车游戏挖掘更多赛车驾驶技巧，亦或是将此作为踏入传统赛车运动的基石。 

 可以肯定的说，亚洲赛车电子竞技大师赛的开幕，将有力推动中国赛车运动与电竞运动的双向融合和共赢，更有利于整个电竞行业与赛车事业的健康生态和持续发展。 2019亚洲赛车电子竞技大师赛（ERL）

赛事报名通道

2019年9月15日正式开放：

打开XTREME官方网站（http://www.xtremechina.cn/erl），在首页电竞子菜单找到ERL赛事报名入口，参与报名

8月31日至9月1日，2019中国汽车耐力锦标赛CEC即将在上海国际赛车场拉开帷幕。XTREME将携性能优越的Radical SR3为赛车爱好者们奉献一场精彩赛事。

就在CEC开始前的一周，有数十名赛车爱好者从全国各地飞往上海国际赛车场进行Radical SR3试车体验，部分赛车爱好者希望通过此次试驾活动为即将到来的CEC进行备战。

这次试驾的赛车爱好者中，既有那些没有太多的比赛经验的爱好者，也有经验老到的车手。几名曾经参加雷诺方程式的香港车手，给了这款车“圈速快、抓地力强、操控性好”的评价。他们表示，他们还将参加之后10月份由XTREME举办的Radical挑战赛。

在体验活动现场，XTREME捕捉到了一个很有意思的镜头。有两个小朋友在家长的陪同下体验了Radical SR3的试乘活动。

的确，赛车运动正在逐步从少数人的狂欢开始被越来越多的人接受。每月一次的XTREME赛车试驾体验活动中，每次都会有不同年龄段的新面孔加入，从零开始接触赛车运动。不断有新的赛车爱好者选择Radical RS3进行试驾，就是这款车性能卓越的最好证明。Radical SR3为车身重量仅为600公斤，马力超过200匹，拥有极强马力推重比、复杂的空气动力学设计，下压力赶超方程式赛车。

因此在车手驾驶过程中，Radical SR3的大马力给到车手最极致的动力体验，优异的驾驶操控则让车手在极限状态下也能保持安心的状态。

随着赛车比赛的准入门槛正在一步步降低，普通人也能慢慢接触到赛车这项运动。10月XTREME将举办单一车型赛——Radical挑战赛。Radical挑战赛分为SS(Super Sport)组别和CS(Club Sport)组别，采用混跑形式共同角逐。其中CS组别采用的是200马力万转引擎，SS组别采用的引擎马力高达250匹。租车参赛SS组单场费用为75,000元；租车参赛CS组单场费用为65,000元。详情点击这里

如果想用Radical SR3 与其他车型比赛，CEC赛事也是一个好的选择。选手可以通过租车的方式参加，参赛车手需持有中国汽车摩托车运动联合会颁发的B级及以上（相当）的比赛执照。XTREME作为Radical赛车的中国区总代理，为报名车手提供赛照培训；Radical SR3租车及赛事服务，单站费用为150,000元。详情点击这里

2019年7月31日，超级装家装体验屋团队冒着炎炎酷暑驱车来到位于青浦区徐泾东徐联路666弄“灿辉晶典1733”项目进行实地考察。

虹桥都心贵胄，承袭百年荣光

灿辉晶典1733为西郊别墅群最后的低密度别墅社区开发项目。容积率仅为0.7，此前，上海低于1.0容积率的纯别墅项目已于15年前停止获批，此地为大虹桥核心商务区最后的王者荣耀项目，最为稀缺。

灿辉晶典1733效果图

项目所在的西郊别墅群是最适合居住的城市别墅区，由此也形成了虹桥国际学校区域，整合为上海最优质，也是规模最大的国际学校社区。

优质的学校及高端医疗配套也极为完善，两个医疗中心将于2020年投入使用。“虹桥国际医疗中心”拟形成1个医技中心、7家高端医院及若干个特色门诊组成的1+7+X布局。

一个好的项目离不开优质的购物与休闲配套，银涛高尔夫国际会所和百联奥特莱斯环绕周边。国家会展中心咫尺之遥。

区域位置图（仅供参考）

“家在公园里”既是海内外进阶名仕的置业理想，更是家族传承的美好愿景。而这一切，在灿辉晶典1733规划的“半岛都心秘境 园中园人生大境”中都将照进现实！

低至0.7的墅居容积率！满足梦寐以求的舒适自如的人居愿景。总占地面积约7.3万平方米，在水景与公园环绕基地之上，打造全新理想人居空间，演绎墅居独有风韵。35%墅居标配绿意覆盖，高倍富氧健康墅居生活。

灿辉晶典实景图

近3万方东西双侧市政公园，精心打造草坡看台、香樟林栈道、环形跑道、滨水平台等，营造优雅、闲趣的生活氛围。让四季园景触手可及~

而“一环三轴三带”的景观规划模式，复刻了波尔多、普罗旺斯、莫奈等3大法式主题园林，在满足家被自然环绕的生活愿景，也提升了社区的高贵雍容的臻稀品质。

超级装家装体验屋来啦

灿辉晶典1733，超低密墅区！交房在即，如何扮美你的新家，开启美好生活？沪上装修公司上千家，如何从中找到质量过硬靠谱负责的企业？

现如今，超级装家装体验屋来了，一切房屋装修上的难题，在这里都可以轻松解决！

《超级装》节目想必您一定听说过，《超级装》是一档大型电视家装栏目，从媒体视角为您把控装修的每一个细节。超级装家装体验屋是从《超级装》衍生而来的全新线下项目。我们联手沪上资深优质家装企业、以及顶级设计大咖，给每一位业主提供最专业的装修建议。

今天，灿辉晶典1733业主们有福啦！

灿辉晶典1733携手超级装家装体验屋，强强联合，用最优价格、最佳品质，为您打造未来之家！

超级装家装体验屋设计师现场测量

本文开篇就已提及超级装家装体验屋团队实地考察灿辉晶典1733，虽说灿辉晶典1733社区内风景如画，可我们不是来游山玩水的，我们是带着满满的诚意和使命前来。

话不多说，上图！

户型原始结构平面图

NO.1户型方案布置平面图

设计思路：

◆ 地下室：地下室区域化整为零，合理划分基本功能区，增设休闲区域及酒吧区，合理利用天窗采光给与主要活动空间。

◆ 一层：通过地面围边及吊顶区域化的方式，从视觉感官上弱化户型本身的缺陷，增强区域感。

◆ 二层：现浇原有挑空，利用挑空面积增设一间独立房间，满足功能区的需要。

◆ 三层：三楼卫生间并入主卧套间，衣帽间阳台拆除，扩大储物面积，主卧衣帽间及主卫动线更合理，主卫内部功能区独立，达到实用又美观的需求。

NO.2户型平面方案布置图

设计理念：

◆ 充分利用了原楼梯占有的空间，采取了电梯楼梯结合设计解决了楼层多的问题。二现浇挑空最大化利用面积增加居住功能。

还没看够？别心急！以上只是我们此次灿辉晶典1733考察之行众多收获的冰山一角，还有更多精彩绝伦的设计方案、360°全景效果图、超级装电视节目案例现场征集、精美到访礼、签约大礼包等等，尽在8月31日《灿辉25载，以经典致时代》灿辉晶典1733家装设计分享沙龙活动现场！

Come On！就等你来！

8月10日-8月11日，China GT中国超级跑车锦标赛秦皇岛站（R7&R8）两回合比赛在秦皇岛首钢赛车谷举行。两天赛事XTREME车队成功包揽GTC组别两回合冠军、GT4 AM组别两回合亚军和季军。

XTREME车队携旗下68号车组（Radical RXC Turbo丨刘凯，卢思豪）、86号车组（KTM X-BOW GT4丨凌康, 卢思豪）、87号车组（KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯）、出战GTC组、GT4组别比赛。

GTC组：完美开局，双冠告捷

GT3/GTC组的第七回合决赛中， 以排位赛第五位置发车的68号车组（Radical RXC Turbo丨刘凯，卢思豪）在比赛开始就展现了速度，一度领跑全场。值得一提的是，由于赛会BoP的加持，Radical RXC Turbo虽然在干地情况下不占优势，但在雨天和半湿赛道路面下，RXC的快速调教和适应能力得到充分体现，车身的完美的动态平衡让车手能快速找到节奏，并不断刷新圈速！

随即，68号赛车牢牢把握住优势线路，一举超越前车拿到头名。并在比赛后半段持续推进赛车，将优势进一步扩大，与更高组别的赛车不断缠斗，最终68号赛车以稳固的优势、全场第四位的成绩夺得GTC组别冠军以及AM-AM组别冠军。

GT3/GTC组的第二回合决赛在暴雨之下进行， 赛会继续采用安全车带队起跑。末位发车的68号车组（Radical RXC Turbo丨刘凯，卢思豪）在比赛开始就表现非常优异，借助雨地的赛道状况，在前方车阵中一路过关斩将，并一度接连挑战前方GT3组别赛车。随即维修区出口开放，全部车组完成进站后，由刘凯驾驶的68号车愈战愈勇，在车阵中持续推进，很短的时间内就将赛车一度带到GTC组别第一的位置，并将优势保持到最后，最终，68号车组（Radical RXC Turbo丨刘凯，卢思豪）成功揽获此次秦皇岛两回合比赛中第二个GTC组别的冠军。

GT4组：迎难而上，过关斩将

GT4组第七回合决赛，排在第五位发车的86号赛车由凌康先跑第一棒，87号赛车则由魏天一首先驾驶。由于先前的大雨，赛道非常湿滑，比赛在安全车的带领下起跑。在前半段的比赛中，凌康展现了丰富的GT赛车经验，多次在狭窄的赛道上尝试进攻身前对手，奋勇突围。一圈过后，其与49号赛车在第五和第六的位置上发生激烈争夺，两台赛车在看台大直路上险些发生碰撞，不过好在没有失控。在维修区窗口即将关闭时，凌康来到了全场第二，并不断刷新全场最快单圈。离比赛还有27分钟时，86号赛车选择进站换人，将赛车交给队友卢思豪。卢思豪操控赛车在场上积极推进，最终拿到第五名，为车队带回了宝贵的积分。

87号赛车此次全雨战采取保守战略，魏天一稳步推进，不断缩小与对手的差距，在维修区窗口关闭前将赛车安全交给队友。刘凯上场驾驶后，继续展现赛车的速度。半干半湿的赛道对赛车和车手都是不小的挑战，刘凯不惧困难，在后半段复杂的赛道状况下保持住了自己的节奏，将赛车以AA季军的位置带回。

GT4组别第二回合的决赛于11日上午正式打响，86号车组 （KTM X-BOW GT4丨凌康, 卢思豪）从杆位发车，87号车组（KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯）则位列第五。由于赛道依旧处于湿地状态，赛会再次采用安全车带队起跑的方式。3圈过后，安全车返回维修区，比赛正式开始。

领跑的卢思豪在第一阶段的比赛很快就面临前后赛车的夹击，深陷前方集团攻防战。因赛道路面湿滑，86号赛车在赛道多个弯角的驾驶节奏被打乱引发失误，损失了较多位置。随即，维修区窗口开放，卢思豪选择了尽快回站，把赛车交给队友凌康。此时赛会也因为赛道事故出动了安全车。凌康在安全车回场重新发车后，迅速来到了领先集团的身后，与前方赛车展开了激烈的角逐。然而，因前方5号赛车与618号赛车多次擦碰发生事故，导致86号赛车躲闪不及发生追尾，赛车前部受损遗憾退赛。

场上87号赛车则延续之前稳健的驾驶风格，面对赛道上的复杂状况，同时肩负着在湿滑雨地中守住位置的艰巨任务，不断尝试不同的线路，积极防守身后的赛车。最终魏天一、刘凯两位赛车手默契配合、坚持不懈将赛车以全场第四、AA组亚军的成绩安全带回。

此次秦皇岛赛事征战离不开车队全体成员背后的辛苦付出和车迷们的支持。下一站，9月6日-8日China GT天津站，我们再接再厉，敬请期待。

2019年7月27-28日，CEC中国汽车耐力锦标赛在天津V1赛车场激情开跑。168号车组 （Radical SR3丨周立源，刘凯）、828号车组（Radical SR3丨谢欣哲，赵绍郸）在国际组原型车组别两回合耐力赛中傲视群雄（每回合赛程时长140分钟）包揽原型车组别PA组、AA组冠军；Xtreme Motorsports以绝对实力揽获国际组原型车组车队冠军荣誉。

此次CEC天津站由40余辆不同组别的赛车在天津V1国际赛车场顶着40℃酷暑展开角逐。如此高温之下每天进行140分钟的耐力赛，对于车手们的体能和赛车的可靠性来说都是极大挑战。除此之外，全新的赛道也考验车手们的适应能力，此次赛道选用的V1国际赛车场是经FIA认证的2级赛道，赛道全长3.72km，是一条半街道赛道，两条大直道都是临时封闭的街道，车手们必须时刻注意赛道附着力的变化，同时赛道上多处高低起伏的高速弯，也极度考验车手们的驾控能力。

CEC天津站国际组第一回合决赛在7月27日11:35准时打响。Xtreme Motorsports 168号车组（Radical SR3丨周立源，刘凯）获得国际组原型车组别杆位，为周六140分钟的第一阶段比赛迎来一个良好的开局。

绿灯亮起，168号周立源，刘凯驾驶的Radical SR3赛车反应迅猛，828号赛车也顺势来到168号赛车身后，并利用在比赛前两圈身前的混战上升数位名次。此时赛场高温极大的增加了比赛难度，数辆赛车就因出现水温、变速箱温度和传感器故障导致退赛，触发了一次长达35分钟的安全车领航，之后还因为257号Lamborghini赛车自燃，赛会出示红旗，比赛被迫暂停。而168号、828号两辆Radical SR3赛车一路发挥稳定，其轻巧的车身设计，有效降低轮胎损耗，更是凭借在高速弯下压力的优势接连上演了很多干净利落精彩的超车。最后，168号车组 （Radical SR3丨周立源，刘凯）以2:21:24.188原型车组PA组第一、全场第七的成绩将赛车平稳带过终点线。另一辆828号车组（Radical SR3丨谢欣哲，赵绍郸）以2:21:23.740的好成绩获得原型车组AA组别冠军。值得一提的是，Radical SR3在此次CEC耐力赛中的性能表现非常优秀，SR3作为Radical入门级赛车，在赛道上也完全不输GT4组别赛车。

7月28日，CEC中国汽车耐力锦标赛第二阶段的比赛继续进行。第二阶段比赛按照第一阶段的成绩排位发车， 168号车组 （Radical SR3丨周立源，刘凯）继续一马当先，以全场第七的位置发车。比赛刚开始，中部集团则在一号弯爆发了大激战，接连三辆赛车碰撞退赛，赛会摇动黄旗。但这并未影响两台Radical SR3的圈速表现。Radical SR3在高速弯的稳定性和极限状态的可控性表现异常优异，场上车手继而展现出极强的进攻欲望和驾驶技巧，加之赛车油耗低的特性，168号、828号两辆赛车抓住机会超越前方数个名次，最终完美冲过终点，再一次摘得原型车组别PA组、AA组双冠！

Xtreme Motorsports作为客户赛事强大的后盾将继续为参赛的Radical车主一起征战CEC，以速度之名成就冠军之心，下一站，8月31日，我们上海见！

在《上海生活垃圾管理条例》还没开始实施之前，阿拉上海人就陷入了全城恐慌中！某天早上上班时，发现小区东一堆垃圾袋，西一堆垃圾袋，可移动垃圾箱都莫名其妙消失了。（同样消失的还有办公室的垃圾桶！）

自从小区实行定时倒垃圾之后，996社畜的“垃圾自由”也被剥夺。（哭哭）早上7:00-8:30，晚上6:00-8:00的垃圾箱开放时间也是谜之奥妙。小编的同事为了这个伤透脑筋的丢垃圾时间，甚至还开玩笑地想把垃圾带到杭州丢。这个玩笑话才说完，就听到其他重点城市也逃不过垃圾分类的“魔掌”。

最近小区的垃圾回收站人气特别旺，晋升为新一代相亲角，单身男女或爷叔大妈不妨走一遭！

严格的垃圾分类登陆上海，还制造出新的岗位机会“代扔服务”和“代收垃圾网约车”。万万没想到垃圾也能变黄金！

都说种树最好的时间是十年前，其次是现在。同样，垃圾分类最好开始的时间也是现在！做正确的事情永远都不嫌晚！所以，吐槽归吐槽，就长远来说，垃圾分类对地球环境有很大的益处。

灿辉国际集团为了响应上海市政府的号召，早在7月1日垃圾分类开始实施之前，就已经做好完善的准备！

隶属于灿辉国际集团旗下的西虹桥同联创新产业园区不仅随处可见显眼醒目的垃圾分类宣导海报和标语（电梯间、转角处），垃圾分类的垃圾桶也是遍布在园区各个角落，严格彻底地实行“不分类，不收运”的法规政策！

除此之外，为了加强员工的垃圾分类意识、贯彻上海市政府对于环境保护的美意，同联内部还举办了垃圾分类培训。

生活垃圾可以用“四分法”（以下内容取材自同联垃圾分类培训课件）来归类。

有害垃圾

可回收物

湿垃圾

干垃圾

另外，针对容易混淆的垃圾，同联也做了特别的案例说明！之前网路流传甚广的“小龙虾身后事分类图”（整只小龙虾、龙虾肉、龙虾黄是湿垃圾；去黄龙虾头、龙虾壳是干垃圾），因为分类起来太麻烦，让上海人听到小龙虾就怕怕。

然而，根据上海市废弃物管理处微信公众号“垃圾去哪儿了”辟谣，扔小龙虾不复杂，不论是整只小龙虾，还是龙虾壳、龙虾头、龙虾黄、龙虾肉全部都属于湿垃圾！”大家以后放开来吃，不要有心理阴影啦~

最后，垃圾分类刚上路，还是会有不少新手丢错。小编在这提供办公室常见垃圾分类指南！

 可回收物 电脑、笔记本、夹子、台历、剪刀、计算器、文件夹、插线板、数据线、保温杯、印刷废纸、手机、工牌、快递纸箱等。

 干垃圾 便利贴、笔、尺子、橡皮、胶水、回形针、餐巾纸、湿纸巾、污染严重的纸、烟蒂、一次性杯子、盆栽等。

 有害垃圾 墨汁盒、废电池（充电电池、铅酸电池、镍镉电池、纽扣电池等）、废油漆、消毒剂、废旧节能灯、随身药品（感冒药、眼药水、板蓝根等）。

 湿垃圾 坚果、茶叶渣、咖啡豆、剩饭剩菜、过期食品、蔬菜水果、瓜皮果核、薯片、口香糖等。

另外，把外卖盒洗干净放在办公桌上装果皮垃圾，或是点奶茶时，要求店家少放一点珍珠（毕竟珍珠常常吃不完），自备餐具，都是一些环保小窍门哦！

如果还是搞不清楚也不用担心，因为网上有很多垃圾分类H5或小程序都可以查询，玩几次后保你变成垃圾分类达人！

*“绿色上海”公众号查询垃圾分类

*垃圾分类大挑战H5游戏

6月29-30日，在上海国际赛车场举办的2019 China GT上海站的比赛已经结束！两天赛事XTREME车队拿下GT4组第五和第六回合亚军、季军，同时揽获GTC Am组别季军。

2019 China GT上海站 第五回合决赛

XTREME车队携旗下86号车组 （KTM X-BOW GT4丨凌康, 卢思豪）、87号车组（KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯）、25号车组（Radical RXC Turbo丨宋波，Dominic. Ang）、68号车组（Radical RXC Turbo丨刘凯，卢思豪）出战GT4组、GTC组别比赛。

上午进行的GT4组第五回合决赛，由凌康驾驶的86号车（KTM X-BOW GT4）第六位发车，在起步后采取比较极限的追进策略，不断缩小与前车的圈时差距，在过1号弯时从外线超越570号迈凯伦赛车，排名升至第三。值得一提的是，取得杆位的赛车本周末在BoP方面拥有巨大优势，在直线上能迅速拉开距离，而我们KTM赛车性能由于赛会BoP的加持，车辆加重140公斤竞争力下降，损失较多速度。即便这样，在比赛临近维修区开放时，86号车一路发挥稳定，将赛车维持在最佳状态，以全场第二的名次交给搭档卢思豪。

赛程过半，雨势突转急剧，路面骤然增加的积水，导致赛车抓地性能骤减。赛场多辆赛车滑出赛道发生碰撞事故，赛会出红旗终止比赛，比赛成绩取红旗终止前的同圈成绩，最终由凌康、卢思豪驾驶的86号车未能发挥赛车优势继续追赶，斩获CT4组别亚军。

由第一棒车手魏天一驾驶的87号车（KTM X-BOW GT4）位于GT4组别中第10位发车， 起跑后发挥稳健积极推进， 随后排名升至第8位，维修区开放后，魏天一积极执行车队策略，较早将赛车带回维修区，交棒给搭档刘凯。赛程后半段，其与后方55号Ginetta赛车的缠斗尤为激烈，场上名次不断更叠。由于赛事提前终止，排名遗憾止步于此。赛后车手魏天一也表示到，遵守赛会规则，第一场雨战能够安全完赛获得Am组别第三，已经是可以接受的成绩了，期待第六回合的比赛！

下午GT3/GTC组第五回合决赛如期而至。25号车Radical RXC Turbo于GTC组别第三的位置发车，随即赛车在大直道末端15号弯，被经纬雨果车队的Porsche 911赛车侧面高速撞击，导致赛车前轴断裂，触发安全车25号车遗憾退赛。

2019 China GT上海站 第六回合决赛

GT4组第六回合决赛，根据排位赛第二阶段成绩，86号车组 （KTM X-BOW GT4丨凌康, 卢思豪）、87号车组（KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯）分别以组别第三第四的位置发车。基于前一回合赛道赛况，在干湿交替的赛道环境中，轮胎策略的选择成为了车队间的“豪赌”。为争取更好成绩，赛事经验丰富的Pro车手凌康选择较为激进的轮胎策略，使用干地轮胎出战， AM车手刘凯、魏天一则采取保守策略，选择雨胎征战。

发车伊始，86号车KTM X-BOW GT4随即加入缠斗阵营，三台车并排入弯，拼抢非常激烈。此时赛道上飘起小雨，积水情况恶化，使用干胎的86号车抓地力弱，接连发生碰撞连续打滑，车手卢思豪虽迅速控制住局势，将车带回维修区换上雨胎，但此时场上排名已经落至末尾。以全场第九的名次顺利完赛。

87号车KTM X-BOW GT4由第一棒车手刘凯驾驶。比赛伊始，87号车利用赛车的过弯优势在车阵中过关斩将成功超车，并一度作出全场最快单圈，排名升至全场第一。在多变的天气情况下，雨势增大，使用雨胎的87号车，很好地展现了赛车的优势圈速，在走大直线和弯道时发挥非常出色。临近维修区窗口开放时， 87号车以全场第二名完成进站换人。随即，第二棒车手魏天一驾驶的87号与前面6号车展开激烈缠斗，进攻与防守间，魏天一一路发挥稳定，稳扎稳打。在比赛最后的倒数第二圈，87号车在大直线被马力更大的5号车AMG GT4超越，以全场第三的名次完成冲线，获得全场季军，Am组别的冠军，这对于两位Am车手来说，是参赛China GT以来获得的最好成绩，可喜可贺！

GTC组别第六回合决赛中，由宋波和Dominic.Ang驾驶的25号赛车Radical RXC Turbo 因前日比赛的重大事故，赛车助力转向困难，未能有足够的时间修复，车手们艰难完成比赛。

由刘凯、卢思豪驾驶的68号赛车Radical RXC Turbo以第二回合排位赛中做出GTC组别最快圈速（2.09.769）从GTC组杆位发车，根据之前车队策略，68号车在比赛前采用了比较保守的轮胎设定，使用雨胎。赛程过半赛道变干，第一棒车手刘凯及时做出战略调整，回维修房更换干胎。重返赛道之后，68号车奋力直追，但依旧未能挽回赛事开始的名次优势。

最终25号车组（Radical RXC Turbo丨宋波，Dominic. Ang）获得GTC组PA组合季军，68号车组（Radical RXC Turbo丨刘凯，卢思豪）获得GTC组Am组合季军。

本次2019China GT上海站比赛已经圆满落幕！下一站秦皇岛，让我们敬请期待！