喜提朋友圈的硬核安利,這才是賽道燃擎該有的樣子

文章來源: 灿辉国际   ・  浏覽次數: 548

這兩天微信悄悄更新了7.0.4版本,新增“朋友圈僅壹個月可見”的功能。“壹個月是恰到好處的時間”,終于不再因爲“朋友圈三天可見”壹條簡單粗暴的橫線,割斷了壹切。

不少小夥伴對此都表示非常開森,畢竟這裏面記錄了太多風光的動態,太多有趣的視頻、圖片,想要被小可愛偷窺,想要點個贊、私信得到她的喜歡。這不,我的朋友圈都被這些動態炸開了鍋,點贊到手軟。

隔著屏幕都覺得荷爾蒙井噴

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

對于這些“玩主”來說,周末就是要想盡壹切辦法尋找最“野”的刺激和最“正”的駕馭。這不,機會來了,5.12 KTM X-BOW甯波駕駛體驗日,真香。但凡有點追求的駕駛體驗活動,其重要考量之壹就是路和車的“氣質相投”。剛見識過China GT甯波站比賽現場的驚險刺激, KTM試駕會特意選擇在甯波國際賽車場開啓賽道燃擎之旅,速度刺激感官、聲浪滿足聽覺,屬于純正賽車的“儀式感”不請自來。此次活動的環節設置很有意思,也非常合理,從流程來看,最先展開的是金牌賽車教練帶來的安全知識講解、KTM性能講解和賽道駕駛技巧,壹場引擎狂歡壹觸即發……

此次駕駛體驗活動所使用的KTM X-BOW是歐洲最成功的賽車體驗和基礎賽車培訓項目車型。話不多說,外觀自己看圖片,車型酷炫,靈巧的身軀下是濃厚的賽車基底,內在有型從骨子裏就散發著鮮明的運動氣息。下面直接上幹貨,更多的駕駛體驗就從打開車門開始。

KTM X-BOW使用奧迪DSG雙離合加換擋撥片,方便駕駛者輕松駕馭。首先吸引妳的就是那張近乎誇張的賽車座椅,座艙空間非常大,配合著良好的人體工程設計,坐進駕駛位能夠感受到極強的包裹性,主駕和副駕乘坐起來都比較舒適,非常適合體驗和培訓。伴隨著排氣令人躁動的聲響,整個駕駛過程中KTM帶給妳的體驗是十分友好細膩而又戲劇豐富的。輕踩油門那種瞬間爆發的推背感時刻挑逗著妳的神經,發動機的調校也是非常優秀,畢竟2.0升渦輪增壓發動機的動力輸出可達300馬力 420牛米,即便是高轉速下也能提供延續性極強的動力,能夠把妳牢牢的按在座椅上,而這種感受,在妳入彎松開油門的那壹刹那,伴隨著排氣的爆鳴聲被烘托至了頂峰。

但是單純的快,並不完全是它帶給妳的駕駛樂趣。輕量化的車身設計,在應對甯波賽道多彎駕駛時遊刃有余, 1.5G側向加速度另轉向更加犀利,賽車底盤調教帶來的良好車輪抓地力,妳可以以任何速度或角度試圖去探索它的極限,都是非常容易的,是天使的誘惑還是魔鬼般的刺激,將完全取決于妳操控的細膩程度。

同時方程式結構的碳纖維壹體式座艙,提升了賽車剛性,車頭的反應也更快更靈敏。妳可以盡情體會全油出彎帶來的信心十足的感覺,盡情享受每壹個彎道所帶來的樂趣。總結壹句話就是,試駕KTM是壹份極簡的純粹追求,會瞬間點燃妳那顆沈寂已久的駕駛者之心


 

按捺不住的妳是不是已經蠢蠢欲動了,別急!滑動屏幕,15秒看片,硬核安利,讓妳壹本滿足。然後再簡單種草預告下,5月25日,“虎牙杯”KTM上海試駕活動又將要撩動妳的心,邀妳來圍觀。