China GT收官落幕 | XTREME荣耀登顶

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10月21日,上海国际赛车场打响 2018 China GT 收官之战最终一役,实力强劲的参赛车队与国内外顶尖车手蓄势待发,向年度总冠军宝座发起总攻。XTREME车队专业的竞技风采,在赛道上洋溢速度与激情。

王者实力 双冠辉煌

本年度GT4组别最后一场比赛正式开始,XTREME车队86号车组(KTM X-BOW GT4)Tom Ashton/卢思豪杆位发车,进入发车圈后利用KTM X-Bow车辆性能优势快速切入第一弯,并在出弯后守住杆位优势,并拉大与后车距离,在第一圈中力压群雄。

而紧随其后的618号车和540号车则在过弯中发生碰撞,被撞部件散落在赛道,安全车随即出动。 缩短了各车之间的差距,这也损失了86号车之前拉开的优势。

通过3圈后,绿灯亮起,比赛重新开始, 86号车与999号车进行了激烈的攻防战,拿回了第一的位置。并创下全场最快圈速2:17.978,并将优势拉大至8.298秒,完成进站迅速换人交给第二棒车手Tom Ashton,出站后重遇对手,两车再次缠斗在一起,随即Tom 在发卡弯中以稳健的技术,完成超越。随后的比赛中,86号车则保持一贯的强悍速度,迎来年度CTC组别最后一次格子旗。

百转千回 英豪力破群雄

同组的87号车组(KTM X-BOW GT4)Bo Lemastus/Laura Kraihamer,今天调整了出场策略,由绅士车手Bo 率先出征。在事故发生时,经验丰富的Bo 迅速调整了驾驶路线,紧急避让。在随后的缠斗中发挥稳定,将车完好带回P房,交到第二棒女车手Laura的手中。

而87号车出站时,恰逢多车同时出站,Laura在车队出站停靠策略指示和团队默契配合下,成功压制618号车,顺利完成出站。下半场比赛中,87号利用KTM后期长距离速度上的优势,迫近第一T队,加入到前三名的竞争,不断刷新个人最快圈速,并在T2弯道强势发力,完成超越。并在之后的弯道中,建立起安全距离。在激烈如火的China GT GT4组别比赛中,86号车和87号车遥遥领先。两车追逐,一举收获GT4组别的冠亚军,完美收官。

傲人战绩 捷报频传

下午GTC/CT3组别第二回合决赛正式开始,虽然车队已提前将CTC组别总冠军收入囊中,但25号车(Radical RXC Turbo)Dominic Ang/宋波和同车型68号车Tom Ashton/刘凯在面对最后一战依然严正以待。

绿灯亮起,比赛正式开始,大马力的GT3赛车瞬间冲至赛队正前方,并采用防守路线,压制后车,整个车队呈现缠斗之势。68号Tom Ashton/刘凯车两面受敌,来自9号车组专业车手的压制和大直道优势明显的22号车双向纠缠,在一段艰难的攻防战中,68号发生碰撞,所幸车体没有受损,完成超越上升至组别前三位,并顺利将车带入维修区完成换人。出站后,68号抓住机会,一举冲破车阵,取得GT3/GTC混跑总排位第五,GTC组别冠军。

引擎轰鸣 英姿尽现

25号车(Dominic Ang/宋波)与68号车的境遇如出一辙,在比赛开始之后,一度呈现出缠斗之势,通过几轮较量之后,凭借着丰富的比赛经验将25号车完好带回维修区。

第二棒Dominic 上场后,战局迎来变化,在稳定快速的圈速下,抓住机会超越22号,拿到CTC组别第二位,在距离结束还有8分钟,意外突现69号车冲出跑道,打滑横在赛道中。

安全车出动,将整个车组拉大的优势一点点缩小,当场上最后一圈提示牌出现,绿灯随即亮起,众车手又开始了最后一圈的拼搏追逐,25号车没有给到后车任何机会,稳稳将亚军收入囊中。

战功显赫 声明大噪

在China GT 收官之战最后一天比赛中,XTREME车队包揽了GT4及GTC组别含四座冠亚军奖杯,全场最快圈速奖,杰出车队奖,沉甸甸的奖杯彰显XTREME车队战功彪炳。

2018 China GT华丽谢幕,XTREME车队荣获2018年China GT 中国超级跑车锦标赛GTC组别年度车队积分榜冠军;GT4组别年度车队积分榜季军。期待2019年赛季燃擎开跑。

最后,插播一条,China GT荣耀之夜,XTREME独家内幕花絮曝光,精彩提前锁定。