2019 China GT秦皇岛站,XTREME车队实力包揽双冠

文章来源: 灿辉国际   ・  浏览次数: 62

8月10日-8月11日,China GT中国超级跑车锦标赛秦皇岛站(R7&R8)两回合比赛在秦皇岛首钢赛车谷举行。两天赛事XTREME车队成功包揽GTC组别两回合冠军、GT4 AM组别两回合亚军和季军

XTREME车队携旗下68号车组(Radical RXC Turbo丨刘凯,卢思豪)、86号车组(KTM X-BOW GT4丨凌康, 卢思豪)、87号车组(KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯)、出战GTC组、GT4组别比赛。

GTC组:完美开局,双冠告捷

GT3/GTC组的第七回合决赛中, 以排位赛第五位置发车的68号车组(Radical RXC Turbo丨刘凯,卢思豪)在比赛开始就展现了速度,一度领跑全场。值得一提的是,由于赛会BoP的加持,Radical RXC Turbo虽然在干地情况下不占优势,但在雨天和半湿赛道路面下,RXC的快速调教和适应能力得到充分体现,车身的完美的动态平衡让车手能快速找到节奏,并不断刷新圈速!

随即,68号赛车牢牢把握住优势线路,一举超越前车拿到头名。并在比赛后半段持续推进赛车,将优势进一步扩大,与更高组别的赛车不断缠斗,最终68号赛车以稳固的优势、全场第四位的成绩夺得GTC组别冠军以及AM-AM组别冠军。

GT3/GTC组的第二回合决赛在暴雨之下进行, 赛会继续采用安全车带队起跑。末位发车的68号车组(Radical RXC Turbo丨刘凯,卢思豪)在比赛开始就表现非常优异,借助雨地的赛道状况,在前方车阵中一路过关斩将,并一度接连挑战前方GT3组别赛车。随即维修区出口开放,全部车组完成进站后,由刘凯驾驶的68号车愈战愈勇,在车阵中持续推进,很短的时间内就将赛车一度带到GTC组别第一的位置,并将优势保持到最后,最终,68号车组(Radical RXC Turbo丨刘凯,卢思豪)成功揽获此次秦皇岛两回合比赛中第二个GTC组别的冠军。

GT4组:迎难而上,过关斩将

GT4组第七回合决赛,排在第五位发车的86号赛车由凌康先跑第一棒,87号赛车则由魏天一首先驾驶。由于先前的大雨,赛道非常湿滑,比赛在安全车的带领下起跑。在前半段的比赛中,凌康展现了丰富的GT赛车经验,多次在狭窄的赛道上尝试进攻身前对手,奋勇突围。一圈过后,其与49号赛车在第五和第六的位置上发生激烈争夺,两台赛车在看台大直路上险些发生碰撞,不过好在没有失控。在维修区窗口即将关闭时,凌康来到了全场第二,并不断刷新全场最快单圈。离比赛还有27分钟时,86号赛车选择进站换人,将赛车交给队友卢思豪。卢思豪操控赛车在场上积极推进,最终拿到第五名,为车队带回了宝贵的积分。

87号赛车此次全雨战采取保守战略,魏天一稳步推进,不断缩小与对手的差距,在维修区窗口关闭前将赛车安全交给队友。刘凯上场驾驶后,继续展现赛车的速度。半干半湿的赛道对赛车和车手都是不小的挑战,刘凯不惧困难,在后半段复杂的赛道状况下保持住了自己的节奏,将赛车以AA季军的位置带回。

GT4组别第二回合的决赛于11日上午正式打响,86号车组 (KTM X-BOW GT4丨凌康, 卢思豪)从杆位发车,87号车组(KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯)则位列第五。由于赛道依旧处于湿地状态,赛会再次采用安全车带队起跑的方式。3圈过后,安全车返回维修区,比赛正式开始。

领跑的卢思豪在第一阶段的比赛很快就面临前后赛车的夹击,深陷前方集团攻防战。因赛道路面湿滑,86号赛车在赛道多个弯角的驾驶节奏被打乱引发失误,损失了较多位置。随即,维修区窗口开放,卢思豪选择了尽快回站,把赛车交给队友凌康。此时赛会也因为赛道事故出动了安全车。凌康在安全车回场重新发车后,迅速来到了领先集团的身后,与前方赛车展开了激烈的角逐。然而,因前方5号赛车与618号赛车多次擦碰发生事故,导致86号赛车躲闪不及发生追尾,赛车前部受损遗憾退赛。

场上87号赛车则延续之前稳健的驾驶风格,面对赛道上的复杂状况,同时肩负着在湿滑雨地中守住位置的艰巨任务,不断尝试不同的线路,积极防守身后的赛车。最终魏天一、刘凯两位赛车手默契配合、坚持不懈将赛车以全场第四、AA组亚军的成绩安全带回。

此次秦皇岛赛事征战离不开车队全体成员背后的辛苦付出和车迷们的支持。下一站,9月6日-8日China GT天津站,我们再接再厉,敬请期待。